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对于国能新能源这一恒大造车布局的关键环节，还有多个谜团尚待解开。比如，此前与滴滴的订单合作和售予股权给恒大的神秘卖家。继贾跃亭旗下FF公司之后，恒大造车押注的国能新能源，其目前新能源造车实力如何？另一方面，8月12日中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车7月产销分别同比下降6.9%和4.7%，为两年多来首次下滑。这也是今年新能源汽车补贴大幅度退坡后，首月的产销数据。这又将如何影响恒大新能源汽车业务？

晶瑞股份：上海聚源聚芯拟受让公司5%股份 不排除继续增持晶瑞股份（300655）23日晚公告，股东南海成长拟将其直接持有的755万股协议转让给上海聚源聚芯集成电路产业股权投资基金中心（有限合伙），占公司总股本的5%，转让总价1.32亿元，约折合每股17.5元。本次转让后，南海成长持股比例下降至1.88%，上海聚源聚芯持股比例为5%。上海聚源聚芯不排除继续增持公司股票。资料显示，国家集成电路产业投资基金为上海聚源聚芯的大股东，持股比例为45.09%。

而上市当年便出现亏损，更是让人怀疑——是否在IPO申报时已出现财务造假？一、销售淡季、业绩大涨南京越博动力系统股份有限公司，成立于2012年，公司主营新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，2018年5月8日挂牌深交所创业板。越博动力的招股说明书于2017年12月15日申报，涵盖2014、2015、2016和2017年1-6月的业绩情况。

梁先生44岁，杭州临安人。说起这次长途打车经历，他情绪激动，连用“噩梦”形容。“给他们1万多元去趟仁怀，说好是来回的钱，要把我送回来的，没想到遇到坏人！这么不诚信！”为什么要去贵州？还这么急？梁先生说，自己做跨行中介生意，本来要陪杭州两三个餐饮会长过去，和贵州仁怀酒厂老板见面谈合作，约定的是5月18日。

（二）对于符合本公告第一条第（二）（三）项所列条件的，纳税人可在纳税信用被直接判为D级的次年年底前向主管税务机关提出申请。税务机关根据纳税人失信行为纠正情况对该项纳税信用评价指标的状态进行调整，并重新评价纳税人纳税信用级别，但不得评价为A级。

不过，由于新政策尚未正式落地，所以相关工作尚无法展开。报道认为，中国最终确认新政策后，将释放出光伏行业有史以来领教过的最强大的刺激力量。届时竞价程序将最终确立，厂商也会做好投标准备，这一过程可能需要一个月。一名业内高管近日在德国慕尼黑太阳光电展览会上表示，这意味着新政策将在7月获批。对开发人员来说，最好的情况将是在五个月时间里完成相当于全年总量的装机容量。