
试想一下,当车联网更成熟后,车和车的联通、车路协同,就有可能构建城市的汽车大脑,或者汽车云中心。有了这个智能网络,再加上单车智能化,未来自动驾驶可能对城市的规划有根本性改变。例如,现在业界常常提及人车分流的方案,那么车和车之间有没有分流?车道、地铁、轻轨就是不同车型的分流;从马路到高速公路,就是车道的细分,未来也可能出现单独的自动驾驶车道,这样也更有助于解决自动驾驶的商用以及安全等问题。这可能是另一个思路,也需要对城市规划有决心,有赖于地方政府的智慧。拿下智能驾驶第一城,那就是人工智能第一城,非常有吸引力。
在高新兴科技集团首席方案架构师、战略兼品牌总经理吴冬升看来:“自动驾驶从仅仅依靠聪明的车本身,向车路协同自动驾驶发展。这是因为单车智能本身存在不可解决的场景,比如前方大车遮挡红绿灯、前方几公里外交通事故预知等。”这就需要车联网技术的支持,而5G的到来,将加速车联网的发展。吴冬升表示,比如,未来无人驾驶汽车需要通过网络实时传输汽车导航信息、位置信息以及汽车各个传感器的数据,到云端或其他车辆终端。每辆车每秒可达1GB数据量,以便实时掌握车辆运行状态,现有4G网络无法满足这样的要求,需要5G网络来支持。
在这个逾1000人的QQ群中,大部分成员均自称权健“下线”的家属。王先生告诉新京报记者,就他所知道的,这样的群还有三个。在反权健的QQ群中,还有从业者因转账后被拉黑、索款无望而精神失常。一位自称在上海加入权健的王女士对新京报记者说,她被老乡以“免费火疗”的名义带进权健,并去江苏大丰进行了名义上的免费旅游,但其实旅游经费都是自费。
责任编辑:张海营每经记者 张蕊 每经编辑 陈星有人说2019年是5G元年,伴随着第一个5G标准的推出,很多国家相继提出了自己的5G战略。5G正在加速向我们奔来。但是我们的相关技术、市场是不是都做好了准备?哪些场景是5G最有吸引力的领域?下一步又将如何继续推进5G商用?
谈未来公司动向:公司始终坚持以传感器为核心谈及未来公司动向时,肖锋表示,公司始终坚持以传感器为核心,做领先的物联网解决方案提供商、服务商的发展战略。物联网是继互联网之后的又一次技术革命,其影响之深远涉及了我们生活中的方方面面,物联天下,传感先行,传感器作为物联网的底层触角是最先受益的。未来,随着智慧市政、工业安全等领域的应用逐渐普及化,市场空间将更加广阔,公司在硬件和软件上都有先发优势,且行业垂直应用经验非常丰富,有望在物联网市场的竞争中取得先机。
丁香医生发布的《百亿保健帝国权健,和它阴影下的中国家庭》一文提到,这家年销售额破百亿的集团,以保健鞋垫和负离子卫生巾起家,用近乎传销的推广方式,在全国铺开7000多家加盟火疗店。不幸的是,一些参与者不仅搭上钱财,更有人烧伤、致残,甚至丢了性命。