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有人说，中国最困难时期也能够自行研制出“两弹一星”，最终让美国人重回谈判桌，现在我们已经有了很多全球第一，综合国力也非常强，区区贸易摩擦，又算得了什么？此话差矣。俗话说，忍痛易，忍痒难。最近，摩擦又一次给了我们“痛”感，是关于国家安全的“刺痛”，是关于知识产权和制造业升级的“灼痛”。正因为突如其来的“痛”，让我们在一片“皮松骨痒”中警醒，看到了自身的缺点，痛定思痛，促进了我们要坚持改革开放的决心和进程推进。

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“新常态下尽管经济增速放缓，但总体投资规模，特别是基础设施投资方面，仍保持稳定增长。铁路中长期规划将在一定程度推动铁路基建投资增长，新建铁路项目有望增加；随着我国城市化进程的加快推进，地铁、轻轨、有轨电车、空轨等城市轨道交通制式备受青睐，市场空间巨大；另外，随着高铁大修期的到来，也将带来新的经济增长点。”周志亮对媒体表示。

Jony Ive 和乔布斯一起打造了苹果一系列产品，被看作是乔布斯离去后苹果的灵魂所在。为苹果设计了 Apple Park（同时也帮助 Ive 设计了他家）的建筑师 Norman Foster 曾将 Ive 比喻为设计师中的诗人。Jony Ive 今年 52岁，1992 年就已经加入苹果，其实在上大学时代，Jony Ive 就在设计方面初露头角，儿童时家庭以及后续教育的影响，使得 Jony 对比大多数设计师，更关注超过视觉设计更多的层面，比如自己想要的设计应该用什么样的方式去实现，自己的设计会对使用体验有什么改善，这些都为 Jony Ive 在苹果成就的传奇打下了基础。

她更看好安防场景。这是源于服务型机器人在不同场景会有不同特点，对细分技术的要求和发展程度都不太一样。“安防市场的技术准备是最好的，当然其中也不乏对成本与技术的平衡、运营方式的考量、可靠性等问题。”当然，仅仅能实现功能并不够。朱晓蕊向21世纪经济报道记者强调，企业和社会要给深科技类企业更多宽容，要待产品真正扎实，才能达到技术上的实际性领先。“现在已经到了一个时间点上，可以多引导科技公司建立更健康良性的发展生态，而不是仅依靠商业模式取胜。”她说道，深科技类公司本就是长周期发展的模式，在当前情境下，支持这类公司的成长需要相对宽容的时间窗口，实际上目前国内在相关领域的人才积累已经足够支撑这类企业的长足发展。

同时，依托战略合作平台，格力精密模具公司承担了“灵雀H”验证机机头、发动机、短舱等复杂机构件制造，通过应用3D打印技术，显著降低飞机结构重量和部件数，缩短加工周期。“灵雀H”项目团队通过与北航航空科学与工程学院联合研发的模型管理平台，探索基于系统工程的集成研制，采用模块化设计理念，使“灵雀H”验证机实现敏捷开发，从立项到首飞仅用时5个月。