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深海全覆盖 中国制造“钛”厉害载人球壳使用的钛合金材料之前一直被广泛适用于航空航天领域，科研人员发现，钛合金用于深海装备更为理想，拥有诸多优越性和独特性。首先，钛具有强大的防腐功能，几乎不腐蚀的特性大大提高钛合金载人球舱的耐用性。全海深载人潜水器副总设计师 雷家峰：钛合金材料，又称为海洋金属，最主要是它耐海水腐蚀，它在海水里放下去就没有腐蚀迹象，经过几十年甚至十几年，二十几年。

备足粮草 保持流动性盛希泰对2019年有4点预判。第一，市面上的钱会比2018年多。2017年、2018年钱过于“紧”，鉴于现在的大环境，则需要把钱放出来。盛希泰同时指出，2019年年底或2020年年初会有新的变化。第二，股市有机会。他风趣地指出，“每次股市有机会，都是在绝望中产生希望。”在很多人不敢入局房地产之时，资金势必会流入股市。第三，要降低期望值。盛希泰表示，根据目前市场发展的现状，很难有像之前所存在的“普遍性”的机会，因此，不管是企业还是个人，都要追求“个性发展”，适当降低期望值。第四，盛希泰特别表示，“要备足粮草，保持流动性。”

而从上市委的疑问中不难发现，泰坦科技大部分主营业务收入来自于直接采购后销售，且自主品牌全部采用贴牌生产。在此业务模式下，其科创属性似乎并不算高，而多次强调“专业技术集成”同样未能对经营成果产生实际作用。核心技术不具有明显优势除了业务模式的问题外，对核心技术的质疑恐怕是泰坦科技的致命伤。对此，上市委同样提出三大具体问题：

2019年10月1日18时56分，桐城市公安局接到报警，范岗镇金涛工业园附近有人坠井。接警后，辖区派出所立即出警实施救援，通过警方和应急救援大队全力施救，两名坠井者全部救起，经120现场确认，二人均无生命体征。目前，原因调查及善后工作正在进行中。

考虑到头部券商在资本规模/客户基础/网点布局/投研实力等领域的先发优势，我们认为对行业的整体冲击较小。但在跨境/衍生品等机构业务、以及轻资本的投行/财务顾问/财富管理/资产管理等业务领域，外资机构将逐步成为重要市场参与者和竞争者。债券市场外资机构参与度有望提升

2002年夏利转让51%的股权给一汽集团，企图报上一汽集团的“大腿”。不过，一汽集团旗下子公司众多，无暇顾及，但汽夏利却因“卖身”而丧失主动权，在国内市场败退，从年销量百万级别直降到一年只卖几万辆。2017年6月，曾经的“功臣”夏利系列开始停产，至今每月产销量为0，一代“国民车”就此陨落。