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然而随着我军开始组建更多的空中突击旅，陆军的直升机装备数量还将迎来一个巨大增长，当直升机装备数量和坦克装备数量已经不存在数量级的差异时，继续把直升机当做高高在上的东西更是大可不必。早在几十年前，在越南的美帝和在阿富汗的苏修，早就适应了直升机作为一种“消耗品”的使用量和损失率。

导调组对此发出惊叹，“你们怎么练得这么狠，不愧是劲旅。”更让内行称道的是，罗寅生带领官兵们连夜突击的区域，他们之前一次没去过。“如果前期没研究准备好，图没看好，没研究透地形、兵力部署等情况，到那个地方就是抓瞎。”张正红如此评价。在罗寅生看来，这几乎是一种常态。

布尔泽斯基在一份研究报告中说，“也许2月份还太早，还没有感受到经济的反弹，这是一个积极的信号。负面解读是，德国汽车业应该为更多的坏消息做好准备。”德国公司已经发现了他们业务的另一个中期风险：应对气候变化的成本。德国工业游说团体BDI的负责人迪特尔-肯普夫（Dieter Kempf）周四警告政府说，严格的减排目标可能会损害德国经济。

DIW、ifo、IfW、IWH和RWI等机构表示，他们在3月29日得出了结论，“当时似乎仍能避免硬退欧。”他们表示，“现在这种可能性有所降低，但仍有可能。然而，如果不达成脱欧协议，今明两年的经济增长可能会显著低于这一预测。”报告总结称，2018年下半年的经济衰退“主要是由于工业生产的障碍”，而不仅仅是政治风险。

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中国引进苏35一定会影响外国采购者对歼-16的印象，在国产歼16量产，并大量交付的背景下，中国空军还要引进功能和歼16有很大重叠的苏35，很明显代表着歼16的至少部分性能不及苏35，否则怎么解释引进苏35的合理性？受此影响，想要凭技术和苏35争夺订单，歼16已经做不到。而且，歼16在很大程度上借鉴了俄罗斯苏30系列战机的设计，若是该机应用了部分俄罗斯零部件，就根本不可能出口了。